metr

Показать каталог

Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-MOB

Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-MOB

Безналичный расчет
Поставка оборудования от эксклюзивных брендов
Доставка по всей России
Ваш личный консультант
Возврат товара в течение 30 дней
Возможна отсрочка платежа
Гарантия качества всех товаров
При полной оплате - 5% от стоимости

ДОКУМЕНТАЦИЯ

Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-MOB
СКАЧАТЬ

Многотопливные мобильные генераторные установки

943/1148 кВт (50 Гц при 1000 об/мин)

Двигатель поставляется с трехкомпонентным катализатором, но без выхлопных труб. Выхлопные трубы двигателя и катализатора показаны исключительно в иллюстративных целях.

Технические данные

Двигатель VHP* L7044GSI MOB
ЦилиндрыV-образный 12
Рабочий объем115 л (7040 куб.дюйм)
Степень сжатия8:1
Диаметр цилиндра и ход поршня238 х 216мм (9,375 дюйма x 8,5 дюйма)
Объем водяной системы рубашки379 л (100 гал.)
Заправочная емкость для смазочного масла719 л (190 гал.)
Пусковая система620 - 1034 кПа пневмо/газ; альтернативный электрический 24В
Двигатель VHP L5794GSI MOB
ЦилиндрыV-образный 12
Рабочий объем95 л (5788 куб.дюйм)
Степень сжатия8,25:1
Диаметр цилиндра и ход поршня216 х 216мм (8,5 дюйма x 8,5 дюйма)
Объем водяной системы рубашки405 л (107 гал.)
Заправочная емкость для смазочного масла719 л (190 гал.)
Пусковая система620 - 1034 кПа пневмо/газ; альтернативный электрический 24В

Учитывая более чем 100-летний опыт проектирования, разработки и производства, газовые двигатели Waukesha* переопределяют генерацию энергии (мощности) на нефтяных месторождениях в буровых установках. Они получили сертификат EPA для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения, обеспечивая при этом мощность дизельного двигателя и топливную гибкость с возможностью работы на природном газе/промысловом газе, а также низкий уровень выбросов с обеспечением отличной производительности.

Эксплуатация - работает и обеспечивает мощность, характерную для дизельного двигателя, без затрат на дизельное топливо

Гибкость - надежная, проверенная топливная гибкость в широком диапазоне БТЕ.

Выбросы – возможность достичь сверхнизких выбросов, ниже 185 мг/Нм3 оксидов азота (NOx).

Мобильность - Простота комплектации с полозьями или задним бортом для работы в режиме Plug and Play.

Мощность - поддерживает постоянную выходную мощность в переменчивых условиях эксплуатации.

Стандартные характеристики двигателя

  1. Маховик для соединения с генератором
  2. Коллектор водяного насоса рубашки охлаждения (боковой вход)
  3. Выход воды из рубашки включает муфту Дрессера
  4. Дополнительный термостатический водяной клапан
  5. Датчики температуры коренных подшипников
  6. Датчики температуры выхлопа
  7. Передний короткий вал
  8. Стандартный пневматический / газовый стартер, альтернативный электрический стартер
  9. Трехкомпонентный каталитический преобразователь включает корпус, элементы, гибкий сильфон; функция встроенного глушителя катализатора
  10. Блок ввода-вывода с дисплеем и функциональностью MIL
  11. Одноточечный подвод топлива
  12. 5 навинчиваемых масляных фильтров
  13. Закрытая система сапуна

Номинальная мощность двигателя в практических условиях

L5794GSI на топливе 91 WKI, кВт
Температура
окружающей
среды
25050075010001250150017502000
25943943943943943935918904
30943943943943943935918904
38943943943943943935918904
40940940940940940934918904
50923923923923923923918904
L7044GSI на топливе 91 WKI, кВт
Температура
окружающей
среды
25050075010001250150017502000
2511481148114811481148114811481148
3011481148114811481148114811481148
3811481148114811481138112511111088
4011441144114011271114110110871061
50103410201007994981967954931

Стандарт топлива: все характеристики газовых двигателей, основаны на применении топлива с очень низкой теплотворной способностью (НТС) 900 БТЕ/куб.фут (35,38 МДж/м3) топливе минимум 91 WKI, природного газа товарного качества. Для получения полных технических характеристик газового топлива см. S-7884-7 (последняя версия). полных технических характеристик газового топлива см. S-7884-7 (последняя версия).

Размеры/масса

модельA
мм (дюйм)
B
мм (дюйм)
C
мм (дюйм)
D
мм (дюйм)
E
мм (дюйм)
F
мм (дюйм)
масса
кг (фунт)
L5794GSI MOB3734 (147)2159 (85)2485 (97,83)610 (24)1219 (48)274 (10,80)11,230 (24,760)
L7044GSI MOB3734 (147)2159 (85)2485 (97,83)610 (24)1219 (48)274 (10,80)11,000 (24,250)

*Панель ввода-вывода поставляется отдельно.

**Двигатель поставляется на транспортировочной платформе

Трехкомпонентный катализатор

Недавно разработанные, экономичные и долговечные трехкомпонентные каталитические преобразователи являются неотъемлемой частью нашей системы, необходимой для прохождения сертификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA) для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения, которая устраняет необходимость в дорогостоящих испытаниях на количество выбросов.

Данные каталитические преобразователи были разработаны для снижения содержания оксидов азота (NOx), оксида углерода (CO) и углеводородов (HC) на> 95% в двигателях, работающих на промысловом газе, сжиженном природном газе (СПГ), компримированном природном газе (КПГ) и пропане HD-5. Положитесь на наши каталитические преобразователи, которые обеспечивают простоту обслуживания и максимальную производительность. Трехкомпонентный каталитический преобразователь рассчитан на работу в сочетании с нашей системой управления соотношением воздух-топливо для экономичного соответствия самым строгим требованиям к выбросам.

В основе каталитического преобразователя находится каталитический элемент, который изготовлен из достаточного количества прочных и высокодисперсных металлов платиновой группы (МПГ). Наши металлические монолиты, поддерживающие МПГ, представляют собой спаянные тонкостенные соты из нержавеющей стали, которые почти не подвержены повреждениям в результате механического или термического воздействия и металлургической эрозии.

Благодаря данным трехкомпонентным каталитическим преобразователям стало легче соответствовать вашим стандартам относительно выбросов оксидов азота (NOx), CO и углеводородов (HC) стационарными и мобильными двигателями внутреннего сгорания с искровым зажиганием.

Трехкомпонентные каталитические преобразователи разработаны для достижения высокой конверсии формальдегида, CO, а также оксидов азота NOx. Уникальный дизайн и конструкция нашего каталитического элемента также снижает обратное давление: это означает экономию топлива и более длительный срок службы катализатора.

Трехкомпонентный каталитический преобразователь представляет собой двухэлементную конструкцию для двигателей VHP L5794/L7044GSI-MOB. Его съемная крышка обеспечивает легкий доступ для обслуживания и замены каталитического элемента.

В качестве альтернативы, при необходимости непрерывной работы оборудования в тихих местах (вблизи больниц, школ, магазинов, квартир, гостиниц и жилых районов) рекомендуется использовать глушители звука (акустические фильтры) каталитических преобразователей.

Подавление шума с помощью глушителя (акустического фильтра)

*Панель ввода-вывода поставляется отдельно.

Технические характеристики

ХарактеристикаОписаниеПреимущества
ВыбросыСертификация EPA для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения365 дней в году, наш пакет упрощает получение разрешений на выбросы и соблюдение нормативных требований
Топливная гибкостьСертифицировано для работы на двух видах топлива (природный газ и пропан HD-5)На промысловом газе с высокой теплотворной способностью 950-1650 БТЕ и на пропане HD-5
Переходной откликУправление ступенями нагрузки как в дизельном двигателеЭтапы увеличения нагрузки до 65% и 100% сброс нагрузки, без блока нагрузок, технология работы на богатых смесях обеспечивает низкую стоимость энергии (мощности) на местах
Возможность упаковкиДоступные конфигурации двигателя и генераторной установки
  • Включает трехкомпонентный каталитический преобразователь, полозья (платформу) и блок ввода-вывода с дисплеем и функциональностью MIL
  • Габариты и вес соответствуют стандартным требованиям перевозок автомобильным транспортом
Беспрецедентная поддержка
  • Обеспечение беспрецедентной поддержки для всей Северной Америки
  • Обслуживание двигателей/генераторных установок Waukesha осуществляют технические специалисты, прошедшие специальную подготовку
  • Предоставление ряда программ профилактического обслуживания

Рабочие характеристики

Температура воды в промежуточном охладителе 130°F (54 °C)
Эксплуатация при 1200 об/мин / 60 Гц
L5794GSI EPA
L5794GSI MOB
L7044GSI EPA
L7044GSI MOB
Мощность, кВт 943 1148
Уд. Расход топлива (BSFC) при 100% нагрузки (НТС), кДж/кВт (БТЕ/л.с.-ч) 10 606 (7500) 10 884 (7693)
Расход топлива при 100% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) 2528 (8625) 3157 (10 770)
Расход топлива при 75% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) 1989 (6787) 2479 (8458)
Расход топлива при 50% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) 1459 (4978) 1790 (6106)
Расход топлива при 25% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) 924 (3153) 1108 (3781)
Расход топлива при 10% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) 603 (2057) 698 (2381)
Выбросы Оксиды азота (NOx), мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч) 185 (0,5) 185 (0,5)
CO, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч) 667 (1,8) 444 (1,2)
Неметановые углеводороды, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч) 56 (0,15) 74 (0,20)
Общее содержание углеводородов, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с-ч) 513 (1,39)/td> 630 (1,70)
Тепловое равновесие Нагрев воды в рубашке кВт (БТЕ/ч x 1000) 736 (2511) 946 (3227)
Нагрев смазочного масла кВт (БТЕ/ч x 1000) 109 (371) 135 (462)
Нагрев промежуточного охладителя кВт (БТЕ/ч x 1000) 22 (73) 36 (121)
Нагрев излучения кВт (БТЕ/ч x 1000) 177 (604) 188 (642)
Общее тепло выхлопных газов кВт (БТЕ/ч x 1000) 674 (2298) 868 (2961)
Система забора/ выхлопа Индукционный расход воздуха, Нм3/ч (станд. куб. футов в минуту) 2467 (1638) 2970 (1972)
Выхлопной поток кг/ч (станд. куб. футов в минуту) 3336 (7355) 4160 (9171)
Температура выхлопа °C (°F) 581 (1077) 600 (1112)

НУЖНА ПОМОЩЬ?


ПОДБЕРЕМ ОБОРУДОВАНИЕ
ПОД ВАШУ ЗАДАЧУ

Заполните небольшую форму и мы сэкономим вам время на подбор оборудования

ОТПРАВИТЬ

Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-MOB