Показать каталог
943/1148 кВт (50 Гц при 1000 об/мин)
Двигатель поставляется с трехкомпонентным катализатором, но без выхлопных труб. Выхлопные трубы двигателя и катализатора показаны исключительно в иллюстративных целях.
Технические данные
| Двигатель VHP* L7044GSI MOB | |
|---|---|
| Цилиндры | V-образный 12 |
| Рабочий объем | 115 л (7040 куб.дюйм) |
| Степень сжатия | 8:1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 238 х 216мм (9,375 дюйма x 8,5 дюйма) |
| Объем водяной системы рубашки | 379 л (100 гал.) |
| Заправочная емкость для смазочного масла | 719 л (190 гал.) |
| Пусковая система | 620 - 1034 кПа пневмо/газ; альтернативный электрический 24В |
| Двигатель VHP L5794GSI MOB | |
|---|---|
| Цилиндры | V-образный 12 |
| Рабочий объем | 95 л (5788 куб.дюйм) |
| Степень сжатия | 8,25:1 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 216 х 216мм (8,5 дюйма x 8,5 дюйма) |
| Объем водяной системы рубашки | 405 л (107 гал.) |
| Заправочная емкость для смазочного масла | 719 л (190 гал.) |
| Пусковая система | 620 - 1034 кПа пневмо/газ; альтернативный электрический 24В |
Учитывая более чем 100-летний опыт проектирования, разработки и производства, газовые двигатели Waukesha* переопределяют генерацию энергии (мощности) на нефтяных месторождениях в буровых установках. Они получили сертификат EPA для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения, обеспечивая при этом мощность дизельного двигателя и топливную гибкость с возможностью работы на природном газе/промысловом газе, а также низкий уровень выбросов с обеспечением отличной производительности.
Эксплуатация - работает и обеспечивает мощность, характерную для дизельного двигателя, без затрат на дизельное топливо
Гибкость - надежная, проверенная топливная гибкость в широком диапазоне БТЕ.
Выбросы – возможность достичь сверхнизких выбросов, ниже 185 мг/Нм3 оксидов азота (NOx).
Мобильность - Простота комплектации с полозьями или задним бортом для работы в режиме Plug and Play.
Мощность - поддерживает постоянную выходную мощность в переменчивых условиях эксплуатации.
Стандартные характеристики двигателя
| Температура окружающей среды | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | |
| 25 | 943 | 943 | 943 | 943 | 943 | 935 | 918 | 904 |
| 30 | 943 | 943 | 943 | 943 | 943 | 935 | 918 | 904 |
| 38 | 943 | 943 | 943 | 943 | 943 | 935 | 918 | 904 |
| 40 | 940 | 940 | 940 | 940 | 940 | 934 | 918 | 904 |
| 50 | 923 | 923 | 923 | 923 | 923 | 923 | 918 | 904 |
| Температура окружающей среды | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | |
| 25 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 |
| 30 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 |
| 38 | 1148 | 1148 | 1148 | 1148 | 1138 | 1125 | 1111 | 1088 |
| 40 | 1144 | 1144 | 1140 | 1127 | 1114 | 1101 | 1087 | 1061 |
| 50 | 1034 | 1020 | 1007 | 994 | 981 | 967 | 954 | 931 |
Стандарт топлива: все характеристики газовых двигателей, основаны на применении топлива с очень низкой теплотворной способностью (НТС) 900 БТЕ/куб.фут (35,38 МДж/м3) топливе минимум 91 WKI, природного газа товарного качества. Для получения полных технических характеристик газового топлива см. S-7884-7 (последняя версия). полных технических характеристик газового топлива см. S-7884-7 (последняя версия).
| модель | A мм (дюйм) | B мм (дюйм) | C мм (дюйм) | D мм (дюйм) | E мм (дюйм) | F мм (дюйм) | масса кг (фунт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L5794GSI MOB | 3734 (147) | 2159 (85) | 2485 (97,83) | 610 (24) | 1219 (48) | 274 (10,80) | 11,230 (24,760) |
| L7044GSI MOB | 3734 (147) | 2159 (85) | 2485 (97,83) | 610 (24) | 1219 (48) | 274 (10,80) | 11,000 (24,250) |
*Панель ввода-вывода поставляется отдельно.
**Двигатель поставляется на транспортировочной платформе
Недавно разработанные, экономичные и долговечные трехкомпонентные каталитические преобразователи являются неотъемлемой частью нашей системы, необходимой для прохождения сертификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA) для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения, которая устраняет необходимость в дорогостоящих испытаниях на количество выбросов.
Данные каталитические преобразователи были разработаны для снижения содержания оксидов азота (NOx), оксида углерода (CO) и углеводородов (HC) на> 95% в двигателях, работающих на промысловом газе, сжиженном природном газе (СПГ), компримированном природном газе (КПГ) и пропане HD-5. Положитесь на наши каталитические преобразователи, которые обеспечивают простоту обслуживания и максимальную производительность. Трехкомпонентный каталитический преобразователь рассчитан на работу в сочетании с нашей системой управления соотношением воздух-топливо для экономичного соответствия самым строгим требованиям к выбросам.
В основе каталитического преобразователя находится каталитический элемент, который изготовлен из достаточного количества прочных и высокодисперсных металлов платиновой группы (МПГ). Наши металлические монолиты, поддерживающие МПГ, представляют собой спаянные тонкостенные соты из нержавеющей стали, которые почти не подвержены повреждениям в результате механического или термического воздействия и металлургической эрозии.
Благодаря данным трехкомпонентным каталитическим преобразователям стало легче соответствовать вашим стандартам относительно выбросов оксидов азота (NOx), CO и углеводородов (HC) стационарными и мобильными двигателями внутреннего сгорания с искровым зажиганием.
Трехкомпонентные каталитические преобразователи разработаны для достижения высокой конверсии формальдегида, CO, а также оксидов азота NOx. Уникальный дизайн и конструкция нашего каталитического элемента также снижает обратное давление: это означает экономию топлива и более длительный срок службы катализатора.
Трехкомпонентный каталитический преобразователь представляет собой двухэлементную конструкцию для двигателей VHP L5794/L7044GSI-MOB. Его съемная крышка обеспечивает легкий доступ для обслуживания и замены каталитического элемента.
В качестве альтернативы, при необходимости непрерывной работы оборудования в тихих местах (вблизи больниц, школ, магазинов, квартир, гостиниц и жилых районов) рекомендуется использовать глушители звука (акустические фильтры) каталитических преобразователей.
*Панель ввода-вывода поставляется отдельно.
| Характеристика | Описание | Преимущества |
|---|---|---|
| Выбросы | Сертификация EPA для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения | 365 дней в году, наш пакет упрощает получение разрешений на выбросы и соблюдение нормативных требований |
| Топливная гибкость | Сертифицировано для работы на двух видах топлива (природный газ и пропан HD-5) | На промысловом газе с высокой теплотворной способностью 950-1650 БТЕ и на пропане HD-5 |
| Переходной отклик | Управление ступенями нагрузки как в дизельном двигателе | Этапы увеличения нагрузки до 65% и 100% сброс нагрузки, без блока нагрузок, технология работы на богатых смесях обеспечивает низкую стоимость энергии (мощности) на местах |
| Возможность упаковки | Доступные конфигурации двигателя и генераторной установки |
|
| Беспрецедентная поддержка |
|
| Температура воды в промежуточном охладителе 130°F (54 °C)Эксплуатация при 1200 об/мин / 60 Гц | L5794GSI EPAL5794GSI MOB | L7044GSI EPAL7044GSI MOB | |
|---|---|---|---|
| Мощность, кВт | 943 | 1148 | |
| Уд. Расход топлива (BSFC) при 100% нагрузки (НТС), кДж/кВт (БТЕ/л.с.-ч) | 10 606 (7500) | 10 884 (7693) | |
| Расход топлива при 100% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) | 2528 (8625) | 3157 (10 770) | |
| Расход топлива при 75% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) | 1989 (6787) | 2479 (8458) | |
| Расход топлива при 50% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) | 1459 (4978) | 1790 (6106) | |
| Расход топлива при 25% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) | 924 (3153) | 1108 (3781) | |
| Расход топлива при 10% нагрузки кВт (БТЕ/ч x 1000) | 603 (2057) | 698 (2381) | |
| Выбросы | Оксиды азота (NOx), мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч) | 185 (0,5) | 185 (0,5) |
| CO, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч) | 667 (1,8) | 444 (1,2) | |
| Неметановые углеводороды, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч) | 56 (0,15) | 74 (0,20) | |
| Общее содержание углеводородов, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с-ч) | 513 (1,39)/td> | 630 (1,70) | |
| Тепловое равновесие | Нагрев воды в рубашке кВт (БТЕ/ч x 1000) | 736 (2511) | 946 (3227) |
| Нагрев смазочного масла кВт (БТЕ/ч x 1000) | 109 (371) | 135 (462) | |
| Нагрев промежуточного охладителя кВт (БТЕ/ч x 1000) | 22 (73) | 36 (121) | |
| Нагрев излучения кВт (БТЕ/ч x 1000) | 177 (604) | 188 (642) | |
| Общее тепло выхлопных газов кВт (БТЕ/ч x 1000) | 674 (2298) | 868 (2961) | |
| Система забора/ выхлопа | Индукционный расход воздуха, Нм3/ч (станд. куб. футов в минуту) | 2467 (1638) | 2970 (1972) |
| Выхлопной поток кг/ч (станд. куб. футов в минуту) | 3336 (7355) | 4160 (9171) | |
| Температура выхлопа °C (°F) | 581 (1077) | 600 (1112) |
Двигатель VHP Series Five (5-я серия) L7042GSI S5
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Двигатель VHP Series Five (5-я серия) L7044GSI S5
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Двигатель VHP Series Five (5-я серия) P9394GSI S5
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Двигатель VHP Series Four (4-я серия) F3524GSI
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-EPA
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-MOB
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L7044GSI
БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР
Заполните небольшую форму и мы сэкономим вам время на подбор оборудования
