Главная / Каталог / Waukesha / Генератор Waukesha серии VHP / Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-EPA

Показать каталог

Насосы и насосные станции Измерительные приборы Судовое оборудование Клапаны и фильтры Дополнительное вспомогательное оборудование Нефте-газовое оборудование Машиностроение Компрессоры и конденсаторы Световое оборудование Станки Деревообработка Осушители воздуха

Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-EPA

Безналичный расчет

Поставка оборудования от эксклюзивных брендов

Доставка по всей России

Ваш личный консультант

Возврат товара в течение 30 дней

Возможна отсрочка платежа

Гарантия качества всех товаров

При полной оплате - 5% от стоимости

ДОКУМЕНТАЦИЯ

Waukesha Двигатель VHP Series Four (4-я серия) L5794/L7044GSI-EPA

СКАЧАТЬ

Многотопливные мобильные генераторные установки

1380/1680 л.с. (1029/1253 кВт)

Двигатель поставляется с трехкомпонентным катализатором, но без выхлопных труб. Выхлопные трубы двигателя и катализатора показаны исключительно в иллюстративных целях.

Технические данные

Двигатель VHP* L7044GSI EPA
Цилиндры	V-образный 12
Рабочий объем	7040 куб.дюймов (115 л)
Степень сжатия	8:1
Диаметр цилиндра и ход поршня	9,375 дюйма x 8,5 дюйма (238 х 216мм)
Объем водяной системы рубашки	100 гал. (379 л)
Заправочная емкость для смазочного масла	190 гал. (719 л)
Пусковая система	90 - 150 фунтов на кв. дюйм пневмо/газ; альтернативный электрический 24В

Двигатель VHP L5794GSI EPA
Цилиндры	V-образный 12
Рабочий объем	5788 куб.дюймов (95 л)
Степень сжатия	8,25:1
Диаметр цилиндра и ход поршня	8,5 дюйма x 8,5 дюйма (216 х 216мм)
Объем водяной системы рубашки	107 гал. (405 л)
Заправочная емкость для смазочного масла	190 гал. (719 л)
Пусковая система	90 - 150 фунтов на кв. дюйм пневмо/газ; альтернативный электрический 24В

Учитывая более чем 100-летний опыт проектирования, разработки и производства, газовые двигатели Waukesha* переопределяют генерацию энергии (мощности) на нефтяных месторождениях в буровых установках. Они получили сертификат EPA для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения, обеспечивая при этом мощность дизельного двигателя и топливную гибкость с возможностью работы на природном газе/промысловом газе, а также низкий уровень выбросов с обеспечением отличной производительности.

Эксплуатация - работает и обеспечивает мощность, характерную для дизельного двигателя, без затрат на дизельное топливо.

Гибкость - надежная, проверенная топливная гибкость в широком диапазоне БТЕ.

Выбросы - сертификация Агентства по охране окружающей среды США (EPA) для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения

Мобильность - Простота комплектации с полозьями или задним бортом для работы в режиме Plug and Play.

Мощность - поддерживает постоянную выходную мощность в переменчивых условиях эксплуатации.

Стандартные характеристики двигателя

Маховик для соединения с генератором
Коллектор водяного насоса рубашки охлаждения (боковой вход)
Выход воды из рубашки включает муфту Дрессера
Дополнительный термостатический водяной клапан
Датчики температуры коренных подшипников
Датчики температуры выхлопа
Передний короткий вал
Стандартный пневматический / газовый стартер, альтернативный электрический стартер
Трехкомпонентный каталитический преобразователь включает корпус, элементы, гибкий сильфон; функция встроенного глушителя катализатора
Блок ввода-вывода с дисплеем и функциональностью MIL
Одноточечный подвод топлива
5 навинчиваемых масляных фильтров
Закрытая система сапуна

Номинальная мощность двигателя в практических условиях

L5794GSI на топливе 91 WKI, л.с.

Температура окружающей среды °F
Температура окружающей среды °F	1000	2000	3000	4000	5000	6000	7000	8000
77	1380	1380	1380	1380	1380	1380	1380	1376
86	1380	1380	1380	1380	1380	1380	1380	1376
100	1380	1380	1380	1380	1380	1380	1380	1376
104	1374	1374	1374	1374	1374	1374	1374	1374
120	1352	1352	1352	1352	1352	1352	1352	1352

L7044GSI на топливе 91 WKI, л.с.

Температура окружающей среды °F
Температура окружающей среды °F	250	2000	3000	4000	5000	6000	7000	8000
77	1680	1680	1680	1680	1680	1680	1680	1675
86	1680	1680	1680	1680	1680	1680	1680	1627
100	1680	1680	1680	1680	1680	1680	1680	1515
104	1673	1673	1673	1673	1673	1673	1663	1476
120	1646	1646	1646	1646	1620	1593	1481	1289

Стандарт топлива: Все характеристики газовых двигателей, основаны на применении топлива с очень низкой теплотворной способностью (НТС) 900 БТЕ/куб.фут (35,38 МДж/м3) топливе минимум 91 WKI, природного газа товарного качества. Для получения полных технических характеристик газового топлива см. S-7884-7 (последняя версия).

Размеры/масса

модель	A дюйм (мм)	B дюйм (мм)	C дюйм (мм)	D дюйм (мм)	E дюйм (мм)	F дюйм (мм)	масса фунт (кг)
L5794GSI EPA	147 (3734)	85 (2159)	97,83 (2485)	24 (610)	48 (1219)	10,80 (274)	24,760 (11,230)
L7044GSI EPA	147 (3734)	85 (2159)	97,83 (2485)	24 (610)	48 (1219)	10,80 (274)	24,250 (11,000)

*Панель ввода-вывода поставляется отдельно.

**Двигатель поставляется на транспортировочной платформе

Трехкомпонентный катализатор

Недавно разработанные, экономичные и долговечные трехкомпонентные каталитические преобразователи являются неотъемлемой частью нашей системы, необходимой для прохождения сертификации Агентства по охране окружающей среды США (EPA) для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения, которая устраняет необходимость в дорогостоящих испытаниях на количество выбросов.

Данные каталитические преобразователи были разработаны для снижения содержания оксидов азота (NOx), оксида углерода (CO) и углеводородов (HC) на> 95% в двигателях, работающих на промысловом газе, сжиженном природном газе (СПГ), компримированном природном газе (КПГ) и пропане HD-5. Положитесь на наши каталитические преобразователи, которые обеспечивают простоту обслуживания и максимальную производительность. Трехкомпонентный каталитический преобразователь рассчитан на работу в сочетании с нашей системой управления соотношением воздух-топливо, чтобы соответствовать строгим требованиям Агентства по охране окружающей среды США (EPA) для получения сертификационного уровня Tier 2.

В основе каталитического преобразователя находится каталитический элемент, который изготовлен из достаточного количества прочных и высокодисперсных металлов платиновой группы (МПГ). Наши металлические монолиты, поддерживающие МПГ, представляют собой спаянные тонкостенные соты из нержавеющей стали, которые почти не подвержены повреждениям в результате механического или термического воздействия и металлургической эрозии.

Благодаря данным трехкомпонентным каталитическим преобразователям стало легче соответствовать новым стандартам Агентства по охране окружающей среды США (EPA) относительно выбросов оксидов азота (NOx), CO и углеводородов (HC) стационарными и мобильными двигателями внутреннего сгорания с искровым зажиганием.

Трехкомпонентные каталитические преобразователи разработаны для достижения высокой конверсии формальдегида, CO, а также оксидов азота NOx. Уникальный дизайн и конструкция нашего каталитического элемента также снижает обратное давление: это означает экономию топлива и более длительный срок службы катализатора.

Трехкомпонентный каталитический преобразователь представляет собой двухэлементную конструкцию для двигателей VHP L5794 / L7044GSI - EPA. Его съемная крышка обеспечивает легкий доступ для обслуживания и замены каталитического элемента.

В качестве альтернативы, при необходимости непрерывной работы оборудования в тихих местах (вблизи больниц, школ, магазинов, квартир, гостиниц и жилых районов) рекомендуется использовать глушители звука (акустические фильтры) каталитических преобразователей.

Подавление шума с помощью глушителя (акустического фильтра)

*Панель ввода-вывода поставляется отдельно.

Технические характеристики

Характеристика	Описание	Преимущества
Выбросы	Сертификация EPA для мобильных и стационарных двигателей неавтомобильного применения	365 дней в году, наш пакет упрощает получение разрешений на выбросы и соблюдение нормативных требований
Топливная гибкость	Сертифицировано для работы на двух видах топлива (природный газ и пропан HD-5)	На промысловом газе с высокой теплотворной способностью 950-1650 БТЕ и на пропане HD-5
Переходной отклик	Управление ступенями нагрузки как в дизельном двигателе	Этапы увеличения нагрузки до 65% и 100% сброс нагрузки, без блока нагрузок, технология работы на богатых смесях обеспечивает низкую стоимость энергии (мощности) на местах
Возможность упаковки	Доступные конфигурации двигателя и генераторной установки	Включает трехкомпонентный каталитический преобразователь, полозья (платформу) и блок ввода-вывода с дисплеем и функциональностью MIL Габариты и вес соответствуют стандартным требованиям перевозок автомобильным транспортом
Беспрецедентная поддержка		Обеспечение беспрецедентной поддержки для всей Северной Америки Обслуживание двигателей/генераторных установок Waukesha осуществляют технические специалисты, прошедшие специальную подготовку Предоставление ряда программ профилактического обслуживания

Рабочие характеристики

	Температура воды в промежуточном охладителе 130°F (54 °C) Эксплуатация при 1200 об/мин / 60 Гц	L5794GSI EPA L5794GSI EPA	L7044GSI EPA L7044GSI EPA
	Мощность, л.с. (кВт)	1380(1029)	1680(1253)
	Уд. расход топлива (BSFC) при 100% нагрузки (НТС), БТЕ/л.с.-ч (кДж/кВт*ч)	7665 (10846)	7881(11149)
	Расход топлива при 100% нагрузки, БТЕ/ч x 1000 (кВт)	10578 (3100)	13240 (3881)
	Расход топлива при 75% нагрузки, БТЕ/ч x 1000 (кВт)	8305 (2434)	10323 (3026)
	Расход топлива при 50% нагрузки, БТЕ/ч x 1000 (кВт)	6200 (1817)	7495 (2197)
	Расход топлива при 25% нагрузки, БТЕ/ч x 1000 (кВт)	3981 (1167)	4628 (1357)
	Расход топлива при 10% нагрузки, БТЕ/ч x 1000 (кВт)	2798 (820)	3412 (1000)
Выбросы	Оксиды азота (NOx), г/л.с.-ч (мг/Нм3 при 5% O2)	0,5 (185)	0,5 (185)
	CO, г/л.с.-ч (мг/Нм3 при 5% O2)	1,8 (667)	1,2 (444)
	Неметановые углеводороды, мг/Нм3 при 5% O2 (г/л.с.-ч)	0,15 (56)	0,20 (74)
	Общее содержание углеводородов, г/л.с-ч (мг/Нм3 при 5% O2)	1,39 (513)/td>	1,70 (630)
Тепловое равновесие	Нагрев воды в рубашке БТЕ/ч x 1000 (кВт)	3037 (890)	3849 (1128)
	Нагрев смазочного масла БТЕ/ч x 1000 (кВт)	470 (138)	567 (166)
	Нагрев промежуточного охладителя БТЕ/ч x 1000 (кВт)	132 (39)	179 (53)
	Нагрев излучения БТЕ/ч x 1000 (кВт)	674 (198)	724 (212)
	Общее тепло выхлопных газов БТЕ/ч x 1000 (кВт)	2959 (867)	3900 (1143)
Система забора/ выхлопа	Индукционный расход воздуха, станд. куб. футов в минуту (Нм3/ч)	2001 (3014)	2424 (3651)
	Выхлопной поток фунт/ч (кг/ч)	8984 (4075)	11273 (5113)
	Температура выхлопа °F (°C)	1136 (613)	1179 (637)

ДОСТАВКА

Для доставки международных грузов наша компания использует системы EXW и CIF.

EXW (сокр. от англ. Ex Works) подразумевает следующие условия доставки:

ответственность продавца заканчивается при передаче товара покупателю или нанятому им перевозчику в помещении продавца (завод, фабрика, склад, магазин и пр.);

продавец не отвечает ни за погрузку товара на транспорт, ни за уплату таможенных платежей, ни за таможенное оформление экспортируемого товара;

покупатель несёт все расходы по вывозу товара со склада, перевозке, таможенному оформлению

CIF (от англ. Cost, Insurance and Freight) подразумевает следующие условия доставки:

продавец выполняет поставку, когда товар погружен на транспортное средство в порту отгрузки, а продажная цена включает в себя стоимость товара, фрахт или транспортные расходы, а также стоимость страховки при перевозке;

продавец должен получить страховой полис, допускающий передачу для покрытия рисков, в размере 10% от цены, указанной в договоре купли-продажи;

ответственность продавца за товар заканчивается, когда товар был доставлен до порта покупателя и был принят наёмным экспедитором покупателя.

Узнать больше и рассчитать стоимость доставки вам помогут наши менеджеры по телефону и при личной встрече в офисе.